การขับรถบรรทุก
โดย:
PB
[IP: 84.252.114.xxx]
เมื่อ: 2023-06-07 19:30:20
แม้ว่าคนขับรถในลอสแอนเจลิสโดยเฉลี่ยจะใช้เวลาบนท้องถนนประมาณ 6 เปอร์เซ็นต์ (1.5 ชั่วโมง) ของวัน แต่ช่วงเวลาดังกล่าวคิดเป็น 33 ถึง 45 เปอร์เซ็นต์ของการสัมผัสกับน้ำมันดีเซลและอนุภาคขนาดเล็กพิเศษ (UFP) ทั้งหมด ตามการศึกษาที่ตีพิมพ์ ในเดือนนี้ในวารสาร Atmospheric Environment และออนไลน์ บนทางด่วน รถบรรทุกที่ใช้น้ำมันดีเซลเป็นแหล่งกำเนิดของมลพิษที่เป็นอันตรายที่มีความเข้มข้นสูงสุด Scott Fruin, D.Env., ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านอนามัยสิ่งแวดล้อมของ Keck School of Medicine แห่ง USC กล่าวว่า "ถ้าคุณมีนิสัยที่ดีต่อสุขภาพและไม่สูบบุหรี่ การขับรถไปทำงานอาจเป็นส่วนที่ไม่ดีต่อสุขภาพมากที่สุดในวันของคุณ" "ชาวเมืองที่มีการเดินทางไกลอาจได้รับ UFP มากที่สุดในขณะขับรถ" อัตราการแลกเปลี่ยนอากาศสูงที่เกิดขึ้นเมื่อยานพาหนะเคลื่อนที่ทำให้ถนนเป็นแหล่งรับแสงที่สำคัญ Fruin กล่าวว่าอนุภาคขนาดเล็กมากเป็นสิ่งที่น่ากังวลเป็นพิเศษ เนื่องจากไม่เหมือนกับอนุภาคขนาดใหญ่กว่า พวกมันสามารถทะลุผ่านผนังเซลล์และกระจายไปทั่วร่างกายได้ ฝุ่นละอองเชื่อมโยงกับโรคหัวใจและหลอดเลือด แต่เศษเล็กเศษน้อยบนถนนดูเหมือนจะเป็นพิษมากกว่าขนาดที่ใหญ่กว่า นักวิจัยวัดการสัมผัสโดยการติดตั้งรถยนต์ไฟฟ้าด้วยเครื่องมือวัดมลพิษทางอากาศที่ตอบสนองอย่างรวดเร็ว 9 รายการ วิดีโอบันทึกการจราจรโดยรอบและสภาพการขับขี่บนทางด่วนและถนนสายหลักทั่วภูมิภาคลอสแองเจลิส การวัดถูกรวบรวมในช่วงสามเดือนตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงเมษายน 2546 และเลือกวันปกติสี่วันสำหรับวิดีโอแบบวินาทีต่อวินาทีและการวิเคราะห์ทางสถิติ ผลการวิจัยพบว่าแหล่งกำเนิดมลพิษหลัก 2 แหล่งคือ ขับรถบรรทุก ที่ใช้น้ำมันดีเซลบนทางด่วนและการเร่งความเร็วอย่างหนักบนพื้นผิวถนน น่าแปลกที่ความแออัดโดยรวมเป็นเพียงปัจจัยหนึ่งบนถนนสายหลัก และถึงอย่างนั้น มลพิษที่มีความเข้มข้นสูงสุดจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อรถเร่งความเร็วจากจุดจอดเท่านั้น Fruin กล่าว "การศึกษานี้เป็นครั้งแรกที่ศึกษาผลกระทบของการขับขี่และสภาพการจราจรในระดับรายละเอียดนี้ และเพื่อแสดงให้เห็นถึงปัจจัยเฉพาะที่นำไปสู่การสัมผัสมลพิษสูงสุดสำหรับผู้ขับขี่" Fruin กล่าว "ขอบเขตที่ยานพาหนะบางประเภท - รถบรรทุกดีเซล - มีอิทธิพลเหนือสภาวะการกระจุกตัวสูงสุดบนทางด่วนเป็นสิ่งที่คาดไม่ถึง" การขับรถโดยปิดหน้าต่างและการตั้งค่าอากาศหมุนเวียนสามารถลดการสัมผัสมลพิษจากอนุภาคได้พอประมาณ แต่ไม่ลดมลพิษที่เป็นก๊าซส่วนใหญ่ การขับรถด้วยความเร็วต่ำกว่า 20 ไมล์ต่อชั่วโมงยังสามารถลดการสัมผัสได้ แต่ไม่มีมาตรการใดที่มีประสิทธิภาพเท่ากับการลดเวลาในการขับรถ เขากล่าว Fruin กล่าวว่า "การเดินทางสั้นลงและใช้เวลาน้อยลงในรถยนต์จะช่วยลดภาระของสารมลพิษที่เป็นอันตรายต่อร่างกายได้อย่างมาก" การขนส่งนอกเส้นทางเช่นการขึ้นรถไฟจะมีผลกระทบอย่างมาก การขี่จักรยานหรือการเดินเป็นทางเลือกที่มีประโยชน์ต่อสุขภาพจากการออกกำลังกายด้วยเช่นกัน เขากล่าว
- ความคิดเห็น
- Facebook Comments
